V.XC 1.1

V.XC 1.1

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Votec V.XC

Formschön, stilvoll, individuell. Das VOTEC V.XC ist ein Hardtail für Racer und Freunde anspruchsvoller Crosscountry- und Marathonstrecken.

VOTEC setzt mit seiner Oversize Unterrohrkonstruktion des V.XC, neben einem markanten, eigenständigen und zeitlosen Design, vor allem Maßstäbe in punkto Steifigkeit. Mit dem neu im V.XC entwickelten Unterrohr wurde diese, unter Beibehaltung der der bewährten Geometrie nochmals verbessert. In Verbindung mit unseren vielfältigen Ausstattungsmöglichkeiten werden somit sämtliche Ansprüche, vom ambitionierten Rennfahrer bis zum komfortorientierten Tourer erfüllt.

Testurteil: Sehr gut

Ausgabe 04/2009

Sehr gut

Testurteil: Herausragend

Ausgabe Jan./Feb. 2008

Herausragend

Mountainbike Detail 1
 
Mountainbike Detail 2
 

Votec V.XC 1.1 - Die Ausstattung

Rahmen
Rahmen Votec XC AL 7005 Series Tripple Butted Hydroformed Tubing
Gabel Magura Menja DLO
Dämpfer -
Räder
Laufradsatz Mavic Crossride
Reifen Schwalbe Racing Ralph
Bremsen
Bremshebel Avid Elixir R
Bremsen Avid Elixir R 185/165
Cockpit
Lenker Truvativ Stylo Race Riser
Vorbau Truvativ Stylo
Griffe Clamp on
Steuersatz FSA
Sattel
Sattel Selle Italia Q-Bik
Sattelstütze Truvativ Stylo Race
Antrieb
Schaltwerk Sram X9
Zahnkranz Sram X9 11-34
Schalthebel Sram X9
Umwerfer Sram X9
Kurbel Truvativ Stylo
Kettenblätter 44/32/22
Kette Sram X9
Details
Gewicht 11,1 KG

Votec V.XC - Die Geometrie

V.XC Geometrie

  Rahmengrösse S M L XL
A Sattelrohr 420 460 500 540
B Oberrohr 557 584 609 630
C Hinterbau 423 423 423 423
D Steuerrohr 139 139 139 139
E Lenkwinkel 70,8 70,8 70,8 70,8
F Radstand 1036 1063 1088 1109
G Gabeleinbaumaß 456 456 456 456
I Tretlagerhöhe -40 -40 -40 -40
J Federweg vorne 80 - 110 80 - 110 80 - 110 80 - 110

 

Längen in mm, Winkel in Grad

 

Farbwahl

Klicken Sie auf eine der aufgeführten Farbmöglichkeiten um Ihre persönliche Bikefarbe zu wählen. Sobald Sie das Fenster wieder schließen erscheint Ihre Auswahl im „Farbwahl-Fenster“. Optional können weitere Farben geliefert werden. Einen Überblick über alle Farbvarianten erhalten Sie in unserer → Farbgalerie. Für weitere Infos wenden Sie sich bitte an unsere Order-Hotline.

  • farbe_12Snow White / Lemmon Green
  • farbe_14Snow White / Ocean Blue
  • farbe_11Snow White / Hot Orange
  • farbe_4Fancy Brown / Speed Silver
  • farbe_8Snow White / United Black
  • farbe_16Snow White / Spicy Red

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Schrittlänge ermitteln: Nehmen Sie eine Wasserwaage zwischen Ihre Beine und simulieren Sie die Sitzposition auf einem Sattel (leichten Druck ausüben). Messen Sie nun die Distanz von der Oberkante der Wasserwaage bis zum Boden. Dabei sollten Sie weder Schuhe noch Kleidung tragen.

Modell | Körpergröße | Schrittlänge

Ihre Rahmengröße:
0

Hydroformed Tripple Butted

VOTEC Bikes werden unter Verwendung der modernsten Fertigungstechnologien im Hydroforming-Verfahren hergestellt. Die Verwendung von hydrogeformten Rohrsätzen erlaubt neben dem VOTEC typischem Design eine optimale Anpassung der Rohrformen an die im Betrieb auftretenden Lasten. So ist es möglich in Verbindung mit der Dreifachkonifizierung (tripple butted) den Spagat zwischen Steifigkeit im Verhältnis zum Gewicht (STW-Wert) zu meistern.

PFS

Um unsere hochwertigen Rahmen zu schützen, werden diese mit dem PFS (protection frame system) ausgestattet. So werden die Schaltaugen mit eigenem Gewinde versehen und am Rahmen angeschraubt. Der Vorteil dieses Systems wird im Falle von Beschädigungen deutlich, da hier anders als bei herkömmlichen Rahmen, nur das Schaltauge getauscht werden muss. Bruchschäden am Rahmen werden somit vermieden.

AL 7005

VOTEC verwendet ausschließlich Aluminium der extrem zugfesten Legierung 7005. Dieses ultraleichte, ermüdungssichere und korrosionsbeständige Aluminium erreicht, die für den Rahmenbau unerlässlichen Festigkeits- und Steifigkeitswerte und ist somit, neben hervorragenden STW-Werten, ein Garant für eine lange Lebensdauer.

Powder Coated

VOTEC Bikes mit dem powder coated Schriftzug sind pulverbeschichtet. Die Pulverbeschichtung hat den Vorteil, dass der Rahmen um ein vielfaches besser gegen Steinschläge und Witterungsbedingungen geschützt ist als herkömmlich nasslackierte Rahmen.